<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>CenterMocyc:: รถแข่ง รถแต่ง อุปกรณ์แต่งรถ Yamaha Honda SuZuki  มอไซค์แต่ง รถมอเตอร์ไซต์แต่ง &#187; รถ Sport</title>
	<atom:link href="http://www.centermocyc.com/tag/%e0%b8%a3%e0%b8%96-sport/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.centermocyc.com</link>
	<description>Just another WordPress weblog</description>
	<lastBuildDate>Sun, 05 Feb 2012 21:13:35 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>โฉบเฉี่ยวไปกับ 2011 Suzuki Hayabusa</title>
		<link>http://www.centermocyc.com/%e0%b9%82%e0%b8%89%e0%b8%9a%e0%b9%80%e0%b8%89%e0%b8%b5%e0%b9%88%e0%b8%a2%e0%b8%a7%e0%b9%84%e0%b8%9b%e0%b8%81%e0%b8%b1%e0%b8%9a-2011-suzuki-hayabusa.html</link>
		<comments>http://www.centermocyc.com/%e0%b9%82%e0%b8%89%e0%b8%9a%e0%b9%80%e0%b8%89%e0%b8%b5%e0%b9%88%e0%b8%a2%e0%b8%a7%e0%b9%84%e0%b8%9b%e0%b8%81%e0%b8%b1%e0%b8%9a-2011-suzuki-hayabusa.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 06 Dec 2010 11:38:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Review Motercyc]]></category>
		<category><![CDATA[Suzuki]]></category>
		<category><![CDATA[2011 Suzuki Hayabusa]]></category>
		<category><![CDATA[GSX - R 1300]]></category>
		<category><![CDATA[HAYABUSA]]></category>
		<category><![CDATA[sport bike]]></category>
		<category><![CDATA[Suzuki Hayabusa]]></category>
		<category><![CDATA[Suzuki HAYABUSA (GSX - R 1300)]]></category>
		<category><![CDATA[มอเตอร์ไซค์ 2011]]></category>
		<category><![CDATA[รถ Sport]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.centermocyc.com/?p=891</guid>
		<description><![CDATA[ในวงการรถจักยานยนต์การแข่งขันรถในระดับสูง  ซึ่งเป็นที่นิยมไปทั่วโลกนั้นมักจะมี  รถจักรยานยนต์ดี  ๆ และแรง ๆ ออกมาอย่างมากมาย  ซึ่งหนึ่งในนั้นคงจะปฏิเสธ Suzuki HAYABUSA ไม่ได้ที่ได้รับความนิยมชื่นชอบเป็นอย่างมาก   และในปี 2011 Suzuki HAYABUSA (GSX &#8211; R 1300) ยังคงเป็น SportBike ที่มีความน่าสนใจ คุณลักษณะที่มีการเพิ่มขึ้นจากรุ่น ก่อน ๆ กรอบอลูมิเนียมมีน้ำหนักเบา และ แข็งแรง แต่ยังขณะเดียวกันคงความแรงเร็ว ไว้เช่นเดิม HAYABUSA  ได้รับการออกแบบมาอย่างสมบูรณ์แบบ  ล้อหน้าถูกประดับด้วย DLD เคลือบด้วยใน  ช่วงล่างด้านมีความต้านทานต่อแรงเสียดทานน้อยที่สุด และให้ สมรรถนะที่โดดเด่นก มีการพัฒนายางจับบังคับรถให้มีความถนัดมือยิ่งขึ้น ออกแบบพัฒนาเครื่องยนต์ให้มีความแรงยิ่งขึ้น   โช้คอัพของ HAYABUSA ปรับแต่งอย่างเต็มที่โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางแกน 43 mm และ 14 mm เส้นผ่านศูนย์กลางของเบรกหน้ามีการออกแบบมาให้มีประสิทธิภาพการเบรกสูงสุด และ ทำให้เล็กลง ส่งผลให้มีน้ำหนักที่ลดลง การจัดการที่ดีขึ้น 3-spoke cast-aluminum-alloy [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ในวงการรถจักยานยนต์การแข่งขันรถในระดับสูง  ซึ่งเป็นที่นิยมไปทั่วโลกนั้นมักจะมี  รถจักรยานยนต์ดี  ๆ และแรง ๆ ออกมาอย่างมากมาย  ซึ่งหนึ่งในนั้นคงจะปฏิเสธ <a href="http://www.centermocyc.com/โฉบเฉี่ยวไปกับ-2011-suzuki-hayabusa.html">Suzuki HAYABUSA</a> ไม่ได้ที่ได้รับความนิยมชื่นชอบเป็นอย่างมาก   และในปี <a href="http://www.centermocyc.com/โฉบเฉี่ยวไปกับ-2011-suzuki-hayabusa.html">2011 Suzuki HAYABUSA (GSX &#8211; R 1300)</a> ยังคงเป็น SportBike ที่มีความน่าสนใจ</p>
<p><a href="http://www.centermocyc.com/wp-content/uploads/2010/11/suzuki-hayabusa-2011.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-894" title="suzuki-hayabusa-2011" src="http://www.centermocyc.com/wp-content/uploads/2010/11/suzuki-hayabusa-2011.jpg" alt="2011-Suzuki-Hayabusaa" width="450" height="289" /></a></p>
<p><strong><em>คุณลักษณะที่มีการเพิ่มขึ้นจากรุ่น ก่อน ๆ<br />
</em></strong></p>
<ul>
<li>กรอบอลูมิเนียมมีน้ำหนักเบา และ แข็งแรง แต่ยังขณะเดียวกันคงความแรงเร็ว ไว้เช่นเดิม</li>
<li>HAYABUSA  ได้รับการออกแบบมาอย่างสมบูรณ์แบบ  ล้อหน้าถูกประดับด้วย DLD เคลือบด้วยใน  ช่วงล่างด้านมีความต้านทานต่อแรงเสียดทานน้อยที่สุด และให้ สมรรถนะที่โดดเด่นก</li>
<li>มีการพัฒนายางจับบังคับรถให้มีความถนัดมือยิ่งขึ้น</li>
<li>ออกแบบพัฒนาเครื่องยนต์ให้มีความแรงยิ่งขึ้น   โช้คอัพของ <a href="http://www.centermocyc.com/โฉบเฉี่ยวไปกับ-2011-suzuki-hayabusa.html">HAYABUSA</a> ปรับแต่งอย่างเต็มที่โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางแกน 43 mm และ 14 mm</li>
<li>เส้นผ่านศูนย์กลางของเบรกหน้ามีการออกแบบมาให้มีประสิทธิภาพการเบรกสูงสุด และ ทำให้เล็กลง ส่งผลให้มีน้ำหนักที่ลดลง การจัดการที่ดีขึ้น</li>
<li>3-spoke cast-aluminum-alloy wheels are shod with 120/70ZR17M/C (58W) front and 190/50ZR17M/C (73W) rear radial tires.</li>
<li>รูปแบบของระบบไฟหน้าที่เพิ่มความเข้มของแสง และปรับให้มีการกระจายของแสง  โดยมีการออกแบบให้ดูมีว่าสวยงาม ตามรูปแบบ <a href="http://www.centermocyc.com/โฉบเฉี่ยวไปกับ-2011-suzuki-hayabusa.html">HAYABUSA</a></li>
<li>และไฟท้ายที่สว่างสดใส  มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น</li>
</ul>
<p><a href="http://www.centermocyc.com/wp-content/uploads/2010/11/suzuki_gsxr_1300_hayabusa_2008_wallpaper_cool_2.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-893" title="suzuki_gsxr_1300_hayabusa_2008_wallpaper_cool_2" src="http://www.centermocyc.com/wp-content/uploads/2010/11/suzuki_gsxr_1300_hayabusa_2008_wallpaper_cool_2.jpg" alt="2011-Suzuki-Hayabusaa" width="452" height="373" /></a></p>
<p><a href="http://www.centermocyc.com/wp-content/uploads/2010/11/2011-Suzuki-Hayabusaa.jpg"><img class="alignnone size-large wp-image-892" title="2011-Suzuki-Hayabusaa" src="http://www.centermocyc.com/wp-content/uploads/2010/11/2011-Suzuki-Hayabusaa-1024x768.jpg" alt="2011-Suzuki-Hayabusaa" width="454" height="340" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.centermocyc.com/%e0%b9%82%e0%b8%89%e0%b8%9a%e0%b9%80%e0%b8%89%e0%b8%b5%e0%b9%88%e0%b8%a2%e0%b8%a7%e0%b9%84%e0%b8%9b%e0%b8%81%e0%b8%b1%e0%b8%9a-2011-suzuki-hayabusa.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>สุดยอด!!!..รถ Sport Suzuki Ozark 250 K9 สปอร์ต ATV</title>
		<link>http://www.centermocyc.com/%e0%b8%aa%e0%b8%b8%e0%b8%94%e0%b8%a2%e0%b8%ad%e0%b8%94-%e0%b8%a3%e0%b8%96-sport-suzuki-ozark-250-k9.html</link>
		<comments>http://www.centermocyc.com/%e0%b8%aa%e0%b8%b8%e0%b8%94%e0%b8%a2%e0%b8%ad%e0%b8%94-%e0%b8%a3%e0%b8%96-sport-suzuki-ozark-250-k9.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 14 Jan 2010 07:00:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Review Motercyc]]></category>
		<category><![CDATA[Suzuki]]></category>
		<category><![CDATA[Suzuki Ozark 250 K9]]></category>
		<category><![CDATA[ซูซูกิ]]></category>
		<category><![CDATA[รถ Sport]]></category>
		<category><![CDATA[สปอร์ต ATV]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.centermocyc.com/?p=297</guid>
		<description><![CDATA[Suzuki Ozark 250 มีคุณสมบัติเด่นหลายด้าน นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับผู้ที่หลงไหนในการเที่ยวป่า  หรือทุ่งหญ้า ด้วยรูปลักษณ์ที่ดูแข็งแรงดุดันทำให้ Suzuki Ozark 250 เป็นที่ ....]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="http://www.centermocyc.com/wp-content/uploads/2010/01/suzuki-ozark-250-k9-atv-11.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-296" title="suzuki-ozark-250-k9-atv-1" src="http://www.centermocyc.com/wp-content/uploads/2010/01/suzuki-ozark-250-k9-atv-11.jpg" alt="suzuki-ozark-250-k9-atv-1" width="449" height="299" /></a>Suzuki Ozark 250</strong> มีคุณสมบัติเด่นดังที่เกริ่นไปข้างต้นแล้วว่า มันคือการนำเอาจุดเด่นของรถ ATV ในประเภทจอมลุยกับ ATV สปอร์ตน้ำหนักเบาเข้าไว้ด้วยกันในรูปโฉมอันเร้าใจ ไม่เทอะทะแต่ก็ยังอิงไว้ซึ่งความบึกบึน และลงตัวกับการใช้งานที่หลากหลาย ไม่ว่าจะลุยโคลน ฝ่าหิมะ หรือซิ่งซ่าไปบนทุ่งหญ้าอันกว้างไกล</p>
<p><a href="http://www.centermocyc.com/wp-content/uploads/2010/01/suzuki-ozark-250-k9-atv-2.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-298" title="suzuki-ozark-250-k9-atv-2" src="http://www.centermocyc.com/wp-content/uploads/2010/01/suzuki-ozark-250-k9-atv-2.jpg" alt="suzuki-ozark-250-k9" width="450" height="300" /></a></p>
<p><strong>Suzuki Ozark 250 </strong>รอบตัวถูกรายล้อมไว้ด้วย โครงเหล็กที่เปรียบเสมือนกันชน และตระแกรงบรรทุกสัมภาระสารพัดประโยชน์ โดยมีชุดไฟหน้าทรงสปอร์ตและกระจังหน้าขนาดเล็กซ่อนอยู่ด้านหลัง บังโคลนทั้งสี่มีขนาดใหญ่ เพื่อป้องกันโคลนเลนและสิ่งไม่พึงประสงค์</p>
<p><a href="http://www.centermocyc.com/wp-content/uploads/2010/01/suzuki-ozark-250-k9-atv-3.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-299" title="suzuki-ozark-250-k9-atv-3" src="http://www.centermocyc.com/wp-content/uploads/2010/01/suzuki-ozark-250-k9-atv-3.jpg" alt="Suzuki Ozark 250" width="448" height="299" /></a></p>
<p>ท่วงท่าการขับขี่มีมิติคล้ายคลึงรถจักรยานยนต์วิบากเป็นอย่างมาก แฮนเดิ้ลบาร์กว้าง แต่กะโหลกหน้าปัดซ่อนตัวอย่างมิดชิด เพื่อความเรียบง่ายไม่เป็นอุปสรรคในการลุย ถังน้ำมันขนาดกระทัดรัดทรงสูงแต่จุได้ถึง 10.6 ลิตร ในขณะที่เบาะนั่งยาวและใหญ่ มีพื้นที่บรรจุสัมภาระใต้เบาะ 4 ลิตร ด้านหลังเป็นตระแกรงบรรทุกขนาดใหญ่เต็มพื้นที่ เพื่อรับงานหนักโดยเฉพาะ</p>
<p><a href="http://www.centermocyc.com/wp-content/uploads/2010/01/suzuki-ozark-250-k9-atv-4.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-300" title="suzuki-ozark-250-k9-atv-4" src="http://www.centermocyc.com/wp-content/uploads/2010/01/suzuki-ozark-250-k9-atv-4.jpg" alt="Suzuki Ozark 250" width="452" height="301" /></a></p>
<h3>สองแรงครึ่งพลังแรง ตะกายสองล้อหลัง</h3>
<p><strong>Suzuki Ozark 250</strong> มาในแบบฉบับ จอมลุยขับสอง ที่มีความเร็วพอให้สนุก ในวันหยุดสุดสัปดาห์ หรือจะเรียกแรงบิดมหาศาลมาใช้งานในสวนก็ไม่มีหวั่น</p>
<p><a href="http://www.centermocyc.com/wp-content/uploads/2010/01/suzuki-ozark-250-k9-atv-5.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-301" title="suzuki-ozark-250-k9-atv-5" src="http://www.centermocyc.com/wp-content/uploads/2010/01/suzuki-ozark-250-k9-atv-5.jpg" alt="Suzuki Ozark 250" width="451" height="300" /></a></p>
<p><strong>เครื่องยนต์เป็นแบบสูบเดี่ยว  4 จังหวะ OHC  246 ซีซี</strong> ระบายความร้อนด้วยอากาศ  จ่ายเชื้อเพลิงด้วย<strong>คาร์บูเรเตอร์</strong>ของ มิคูนิ บีเอส ขนาด 29 มม. ทำหน้าที่ป้อนไอดีให้เพียงพอต่อการระเบิดพลังแรง ส่งแรงบิดผ่านชุดเกกียร์ 5 สปีด พร้อมเกียร์ถอยหลัง 1 ระดับ คลัตช์เป็นชนิดอัตโนมัติ เพื่อลดภาระของผู้ขับขี่</p>
<div id="attachment_302" class="wp-caption aligncenter" style="width: 459px"><a href="http://www.centermocyc.com/wp-content/uploads/2010/01/suzuki-ozark-250-k9-atv-6.jpg"><img class="size-full wp-image-302" title="suzuki-ozark-250-k9-atv-6" src="http://www.centermocyc.com/wp-content/uploads/2010/01/suzuki-ozark-250-k9-atv-6.jpg" alt="" width="449" height="299" /></a><p class="wp-caption-text">Suzuki Ozark 250</p></div>
<p>ระบบส่งกำลังสู่ล้อคู่หลังเป็นแบบเพลาเช่นเดียวกับ ATV สไตล์ ยูติลิตี้ ซึ่งมีการซ่อมบำรุงต่ำและอึดระดับเทพ ซึ่งแตกต่างไปจาก ATV สปอร์ตที่เน้นความเร็วจะนิยมใช้โซ่ขับเคลื่อนเป็นหลัก</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.centermocyc.com/%e0%b8%aa%e0%b8%b8%e0%b8%94%e0%b8%a2%e0%b8%ad%e0%b8%94-%e0%b8%a3%e0%b8%96-sport-suzuki-ozark-250-k9.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

