ตรอกย้ำความแรงไม่เลิก สำหรับ มอเตอร์ไซค์ Yamaha Fino ซึ่งได้รับความนิยมกันอย่างเป็นที่น่าพอใจ  ซึ่งตอนนี้ทาง Yamaha เองก็ได้ออกตัว Yamaha Fino ตัวใหม่มา  ในชื่อว่า Amazing Fino มาให้คอคนรักฟีโน่  ได้ลองซื้อไปเล่นกัน  โดยทาง Yamaha ได้เพิ่มลูกเล่นมาอีกมากมาย  ไม่ว่าจะเป็นลวยลาย ของเจ้า Yamaha Fino ใหม่ แล้วก็อะไรอีกหลายอย่าง เป็นเป็ว่าเราลองมาดูกันเลยดีกว่าว่ามีอะไรใหม่ ? กันบ้างสำหรับเจ้าตัวมอเตอร์ไซค์ Yama Fino amazing ตัวนี้

รูปลักษณ์ของ amazing fino เน้นโทนสีที่ดูทันสมัย ลวดลายที่ Art ขึ้น ทำให้รถ Yamaha fino ตัวใหม่ดูล้ำแฟชั่น พาคุณน้ำหน้าเทรนค์ก่อนใคร ๆ พร้อมความแรง 115 ซีซี ออโตเมติก ปรัหยัดน้ำมันสุด ๆ ทุกหยด…

ไม่เหมือนใครกับช่องเก็บของด้านหน้าลายเสือ  จี๊ดจ๊าดด้วยหน้าปัดเรือนไมล์ กระชากใจทุกคน

สนุกกันกับความมันส์เต็มที่กับ ฟีโน่ เอ็กซ์ตรีม

สำหรับเพื่อน ๆที่ไม่ยอมให้ความสนุกต้องหยุดลง จัดจ้านด้วยลวดลายกราฟฟิกสุดแมนแสบด้วย Design สไตล์เอ็กซ์ตรีม  ประหยัดกว่า และ แรงจริง  ด้วยเครื่องยนต์ automatic CVT 115 CC.

ด้วยท่อไอเสียใหม่  ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ 6 ทุกคัน ที่ Design ให้มีแคทตาไลส์เซอร์ 2 ตัว  กรองอากาศเสียให้สดใส ลดมลพิษ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ข้อมูลทางเทคนิค

- แบบ เครื่องยนต์ 4 จังหวะ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ

ปริมาตรกระบอกสูบ      114.0 ซีซี
อัตราส่วนกำลังอัด     8.8:1
กระบอกสูบ x ระยะชัก     50×57.9 มม.
ชนิดหัวเทียน     NGK/C6HSA
ระบบจ่ายน้ำมัน     คาร์บูเรเตอร์ KEIHIN NCV24
ระบบจุดระเบิด     ดีซี-ซีดีไอ
ระบบคลัตช์     คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ
ระบบสตาร์ท     สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า และสตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง     น้ำมันเบนซินออกเทน หรือแก๊สโซฮอล์ 91 ขึ้นไป
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง     4.1 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง     0.8 ลิตร
ระบบส่งกำลังขับ     ออโตเมติก แบบสายพานตัววี (V-Belt)
อัตราการทดเกียร์     2.399-0.829:1
อัตราทดชุดเฟืองท้าย     3.133/3.231
กรองอากาศ     กระดาษ (แบบเปียก)

โครงรถ
ชนิดของเฟรม     เฟรมเหล็กกล้าอันเดอร์โบน
มุมคลาสเตอร์/ระยะเทล     26.5°/100 มม.
กว้างxยาวxสูง     705×1,830×1,050 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ     745 มม.
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง     125 มม.
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ     1,240 มม.
น้ำหนักสุทธิ/น้ำหนักรวมน้ำมันเต็มถัง     91/96 ก

ระบบกันสะเทือน
หน้า     เทเลสโกปิค
หลัง     ยูนิตสวิง

ระบบเบรก
หน้า     ดิสก์เบรกลูกสูบเดี่ยว
หลัง     ดรัมเบรก

ยาง
หน้า     70/90-14M/C 34P
หลัง     80/90-14M/C 40P

ระบบไฟ
ไฟหน้า     12 โวลต์ 32 วัตต์/32 วัตต์x1
แบตเตอรี่     แบบแห้ง

รถ Family A.T. พัฒนาการใหม่ล่าสุดที่ ฮอนด้า นำเสนอ
เพื่อคนรักรถบังลมสไตล์ รถครอบครัว แต่ชื่นชอบความสะดวกสบายสไตล์รถ เอ.ที.
ด้วยเทคโนโลยีใหม่ ระบบ ซีวีเมติก ( CV-Matic )
ใน รถฮอนด้า เวฟ 110 ไอ ระบบเอที
แค่บิดก็มีความสุขได้ง่ายๆ แต่ยังคงความประหยัดน้ำมัน
ทนทาน คุ้นเคย ตามสไตล์รถครอบครัวอย่างครบถ้วน

” เทคโนโลยีระบบ ซีวีเมติก ” หรือระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติสำหรับรถครอบครัว
คือเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดที่ฮอนด้าพัฒนาขึ้นโดยใช้พื้นฐานของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่
ตามสไตล์ที่คุณคุ้นเคยแบบรถครอบครัว ผสานกับชุดส่งกำลังที่เป็นระบบสายพาน V-Matic
ในรถเอ.ที. ทำให้ขี่ง่ายขึ้น แบบไม่ต้องเข้าเกียร์ และยังคงข้อดีในแบบรถครอบครัวไว้อย่างครบครัน
ทั้งระบบคลัตช์เปียกที่ให้ความทนทานมากขึ้น และระบบระบายความร้อนทรงประสิทธิภาพ
ช่วยยืดอายุการใช้งานให้ยาวนาน ที่สำคัญยังคงความประหยัดน้ำมัน

ฮอนด้า เวฟ 110 ไอ เอที รถครอบครัวระบบเอ.ที.คันใหม่ ยังมาพร้อมหัวใจสำคัญของการขับขี่ในยุคนี้

ด้วยเทคโนโลยีระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM-FI เครื่องยนต์ 110 ซีซี. 4 จังหวะ
ระบายความร้อนด้วยอากาศ ให้อัตราการประหยัดน้ำมันมากถึง 53 กม./ลิตร
(ทดสอบตามมาตรฐาน ECE 40 MODE) พร้อมคุณประโยชน์ต่างๆ จากฮอนด้าหัวฉีดครบถ้วน
ทั้งประหยัดน้ำมัน , ให้ไอเสียที่สะอาดผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ 6 รองรับน้ำมัน E20
ให้สมรรถนะการขับขี่ที่ดีขึ้น , ใช้งานนานหายห่วงกับการรับประกันคุณภาพอุปกรณ์ระบบหัวฉีด PGM-FI
นานถึง 5 ปี หรือที่ 50,000 กิโลเมตร และรับประกันทั้งคัน 3 ปี หรือ 30,000 กิโลเมตร
พร้อมด้วยคุณภาพอะไหล่แท้กับช่างระดับมาตรฐานที่มีรองรับทั่วประเทศ

ฮอนด้า เวฟ 110 ไอ ใหม่ ระบบเอ.ที.โดดเด่นด้านรูปลักษณ์ความหรูหรา ที่มากับกระจังหน้าดีไซน์ล้ำ
รูปทรงตัว V แล้ว ยังพร้อมกับดีไซน์ของไฟบอกตำแหน่งรูปทรงตาเหยี่ยว
ออกแบบกลมกลืนกับไฟหน้าชุดเดียวกับไฟเลี้ยว สว่างไสวมองเห็นได้ไกล
ช่วยยกระดับของการขับขี่ด้วยอีกหลายอรรถประโยชน์สุดฉลาดมากมาย ทั้งกล่องเก็บของใต้เบาะ
แผ่นกันความร้อนท่อไอเสียแบบโครเมียม , วงล้อ 17 นิ้ว หน้ายางขนาดใหญ่ พร้อมดิสก์เบรกหน้าขับขี่มั่นใจ
ลุยได้ทุกสภาพถนน พร้อมคันสตาร์ทเท้าด้านซ้าย และเบรกหลังที่ตำแหน่งเท้าขวาในรูปแบบการขับขี่ที่คุ้นเคย
ทันสมัยโดดเด่นมากขึ้นด้วยหน้าปัดเรือนไมล์สไตล์ใหม่, ช่องดักลมข้างรถ สวยสง่าแบบปีกนก
และช่วงท้ายลุคส์โมเดิร์นที่มีที่จับหลังสีสันเดียวกับตัวรถ ส่งเสริมลุคส์ให้สง่างาม สบาย และทันสมัย

เพียบพร้อมด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยในมาตรฐานฮอนด้าที่เหนือชั้นกว่าใคร ทั้งระบบกุญแจนิรภัย
ถูกออกแบบให้มีม่านปิดอัตโนมัติทันทีที่ดึงกุญแจออกเพื่อล็อกคอรถ , Brake Lock Knob
ที่ล็อกเบรกขณะจอด , Side Stand Switch สวิตช์ตัดการทำงานของเครื่องยนต์
เมื่อเอาขาตั้งข้างลง พร้อมระบบสตาร์ทนิรภัย Safety Starter
ขณะสตาร์ททุกครั้งต้องกำเบรกหรือเหยียบเบรกหรือล็อกเบรก ทุกครั้งเพื่อความปลอดภัย
และป้องกันเหตุไม่คาดคิดจากการเผลอบิดคันเร่งในขณะจอด

มอเตอร์ไซค์ HONDA Wave110i AT ฮอนด้า เวฟ 110 ไอ ใหม่ ระบบเอ.ที. แล้วยังพร้อมกับดีไซน์ของไฟบอกตำแหน่งรูปทรงตาเหยี่ยวออกแบบกลมกลืนกับไฟ หน้าชุดเดียวกับไฟเลี้ยว สว่างไสวมองเห็นได้ไกล

มอเตอร์ไซค์ HONDA Wave110i AT ช่วยยกระดับของการขับขี่ด้วยอีกหลายอรรถประโยชน์สุดฉลาดมากมาย ทั้งกล่องเก็บของใต้เบาะ
แผ่นกันความร้อนท่อไอเสียแบบโครเมียม , วงล้อ 17 นิ้ว หน้ายางขนาดใหญ่ พร้อมดิสก์เบรกหน้าขับขี่มั่นใจ ลุยได้ทุกสภาพถนน

พร้อมคันสตาร์ทเท้าด้านซ้าย และเบรกหลังที่ตำแหน่งเท้าขวาในรูปแบบการขับขี่ที่คุ้นเคย ทันสมัยโดดเด่นมากขึ้นด้วยหน้าปัดเรือนไมล์สไตล์ใหม่

ฮอนด้า เวฟ 110 ไอ เอที รถครอบครัวระบบเอ.ที.คันใหม่ ยังมาพร้อมหัวใจสำคัญของการขับขี่ในยุคนี้ ด้วยเทคโนโลยีระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM-FI เครื่องยนต์ 110 ซีซี. 4 จังหวะ

ระบายความร้อนด้วยอากาศ ให้อัตราการประหยัดน้ำมันมากถึง 53 กม./ลิตร (ทดสอบตามมาตรฐาน ECE 40 MODE) พร้อมคุณประโยชน์ต่างๆ จากฮอนด้าหัวฉีดครบถ้วน ทั้งประหยัดน้ำมัน

ให้ไอเสียที่สะอาดผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ 6 รองรับน้ำมัน E20 ให้สมรรถนะการขับขี่ที่ดีขึ้น , ใช้งานนานหายห่วงกับการรับประกันคุณภาพอุปกรณ์ระบบหัวฉีด PGM-FI นานถึง 5 ปี หรือที่ 50,000 กิโลเมตร และรับประกันทั้งคัน 3 ปี หรือ 30,000 กิโลเมตร

ที่มา

www.jrmotor.com

www.motorcyc.in.th

นาย ประพันธ์ พลธนะวสิทธิ์ รองประธานกรรมการบริหาร บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด กล่าวว่า “บริษัทฯ ได้คิดค้นพัฒนาเครื่องยนต์ระบบออโตเมติกเพื่อให้ได้คุณภาพที่ดีเยี่ยมและ เหมาะสมกับผู้ใช้ที่สุด ได้ทำการเปิดตัวรถจักรยานยนต์ระบบออโตเมติกรุ่นแรกในปี 2002 หรือปี 2545 กับยามาฮ่ารุ่น นูโว สร้างปรากฏการณ์ใหม่ให้เกิดขึ้นกับวงการรถจักรยานยนต์ และในปี 2003 ยามาฮ่ายังได้สร้างกระแสใหม่ให้กับวงการรถจักรยานยนต์อีกครั้ง ด้วยการเปิดตัวยามาฮ่า มีโอ เวอร์ชั่นแรกออกสู่ตลาดเมืองไทยจนเป็นที่โด่งดังได้รับการตอบรับจากลูกค้า ทั่วประเทศอย่างรวดเร็ว และถูกกล่าวขานว่ามีโอคือผู้นำเทรนด์รถออโตเมติกตัวจริง ก่อนที่จะครองส่วนแบ่งตลาดรถออโตเมติกสูงที่สุดเป็นประวัติกาลพร้อมสร้าง ความเชื่อมั่น   ของตัวรถออโตเมติกจนครองใจบรรดาเหล่านักบิดทั่วประเทศ นับได้ว่ายามาฮ่าเป็นผู้ริเริ่มบุกเบิกตัวจริงของตลาดรถออโตเมติก ยามาฮ่ายังมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องทั้งเรื่องประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ดีไซน์ที่  โดดเด่นเป็นเอกลักษณ์ ความทนทาน จนได้รับความนิยมจากลูกค้าเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ  ยามาฮ่ามีสินค้าที่ตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้ทุกกลุ่มเป้าหมาย และสร้างความพึงพอใจให้กับลูกค้าทุกคนจนทำให้ปัจจุบันยามาฮ่ามียอดขายรถ ออโตเมติก 2 ล้านคัน

ดังนั้นเพื่อเป็นการเฉลิมฉลองยอดขายรถออโตเมติก 2 ล้านคัน ยามาฮ่าจึงได้จัดงาน “Yamaha Automatic Festival 2010” ในวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2553 ณ ลานกิจกรรมหลังซีคอนสแควร์ และที่สนามแข่งบางกอก เรซซิ่ง เซอร์กิต พร้อมเปิดตัว “มีโอ 125 ใหม่” ที่ มาพร้อมความแรงเร้าใจด้วยเครื่องยนต์ขนาด 125 ซีซี และกระบอกสูบไดอะซิล สุดยอดเทคโนโลยี ลิขสิทธิ์เฉพาะของยามาฮ่า โดยได้รับเกียรติจากนักแข่งแชมป์โลก และรองแชมป์โลกโมโตจีพีปีล่าสุด “วาเลนติโน่ รอสซี่” และ  “ฮอร์เก้ ลอเรนโซ่” มาร่วมเปิดตัว “มีโอ 125 ใหม่” ในครั้งนี้ด้วย

เพียงก้าวเข้ามาในงาน ทุกคนก็จะได้สัมผัสกับอารมณ์รูปแบบของกิจกรรมที่แตกต่าง  บรรยากาศของความแรงที่เร้าใจ และเกมส์ที่สร้างความตื่นเต้นอีกมากมาย  ตื่นตาตื่นใจไปกับขบวนรถตกแต่งพิเศษมากมายกว่า 200 คัน  พร้อมสัมผัสกับเทคโนโลยีของยามาฮ่า  และความเป็นมาของผู้นำออโตเมติกของยามาฮ่าทุกรุ่นในยามาฮ่าโดมสุดไฮเทค  รวมถึงสมรรถนะอันเร้าใจของ   “มีโอ 125 ใหม่” ที่ พร้อมให้ทุกท่านมาทดลองขับขี่ได้ด้วยตัวเองเต็มอารมณ์ในสนามแข่งบางกอก เรซซิ่งเซอร์กิต หรือทดลองขับขี่ในสไตล์แดรกไบค์ที่ตื่นเต้น  ไฮไลท์สำคัญที่มาช่วยสร้างความเร้าใจให้กับผู้ที่มาร่วมงานกับการเปิดตัวรถ มอเตอร์ ไซค์  “มีโอ 125 ใหม่” เป็นครั้งแรกของวงการรถจักรยานยนต์ในเมืองไทย ที่ได้รับเกียรติจากแชมป์โลก และรองแชมป์โลกโมโตจีพีปีล่าสุด “วาเลนติโน่ รอสซี่” และ “ฮอร์เก้ ลอเรนโซ่” มาร่วมเปิดตัวในครั้งนี้ด้วย พร้อมกับเปิดตัวพรีเซ็นเตอร์ใหม่ 3 นักเตะซูเปอร์สตาร์ทีมชาติไทย และปิดท้ายด้วยคอนเสิร์ตสุดมันส์ของวงบอดี้สแลม ที่รับรองไม่มันส์ไม่เลิก”

บริษัทฯ ได้ทำการเปิดตัวรถ “มีโอ 125 ใหม่” ที่ยามาฮ่าภูมิใจพัฒนาออกมาให้เป็นรถออโตเมติกที่เปี่ยมไปด้วยสมรรถนะที่เร้าใจ ดีไซน์สปอร์ต ทำให้ยามาฮ่าเชื่อมั่นว่า “มีโอ 125 ใหม่” นี้ จะได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีเหมือนรถออโตเมติกรุ่นอื่นๆ ที่ได้รับความนิยมอย่างสูงสุดไปแล้ว

สำหรับ “มีโอ 125 ใหม่”ได้ มีการปรับปรุงพัฒนาขึ้นมาใหม่ทั้งหมดโดดเด่นด้วยสุดยอดเทคโนโลยีกระบอกสูบได อะซิล ลิขสิทธิ์เฉพาะของยามาฮ่า และสมรรถนะที่เร้าใจ เน้นเอกลักษณ์ดีไซน์เฉพาะตัว เช่น
* แรงเร้าใจกว่า ด้วยเครื่องยนต์ออโตเมติก CVT พลัง 125 ซีซี
* สมบูรณ์กว่าด้วย ระบายความร้อนด้วยน้ำเต็มระบบ คงสมรรถนะทุกความเร็วให้ไม่มีตก
* กระบอกสูบไดอะซิล ลิขสิทธิ์เฉพาะของยามาฮ่า สุดยอดเทคโนโลยีความแรง เช่นเดียว กับนูโว อีลิแกนซ์ น้ำหนักเบา แข็งแกร่ง ทนทาน ระบายความร้อนดีเยี่ยม เครื่องยนต์กำลังสูง ประหยัดน้ำมัน
* ไฟหน้าใหม่ 2 ดวงคู่ ดีไซน์โมเดิร์นสว่างชัดกว่า 50 เมตร พร้อมไฟหรี่แยกส่วน BLUE LENS
* ไฟท้ายสปอร์ต เพรียว…พร้อมฝาครอบเลนส์ใสทั้งชุด เฉี่ยว ถูกใจ
* ระบบกุญแจนิรภัย 2 ชั้น SUPER KEY SHUTTER ปิดล็อครูกุญแจด้วยปุ่มอัตโนมัติ พร้อมเปิดใต้เบาะจากช่องสตาร์ท สะดวกสุดๆ
* มั่นใจกว่า ด้วยมาตรฐาน EU3 ทุกคัน ช่วยลดมลพิษเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

บริษัทฯ ได้จัดให้มีกิจกรรมส่งเสริมการตลาดของยามาฮ่า “มีโอ 125 ใหม่” ซึ่งประกอบไปด้วย ภาพยนตร์โฆษณาทางโทรทัศน์ สื่อสิ่งพิมพ์ สปอตวิทยุ โดยในส่วนของภาพยนตร์โฆษณา บริษัทฯ ได้ตอกย้ำภาพลักษณ์ผู้นำเทรนด์รถออโตเมติก และสร้างความแตกต่างด้วยภาพลักษณ์การตลาดแบบสปอร์ตมาร์เก็ตติ้ง โดยนำ 3 นักฟุตบอลทีมชาติไทย ประกอบด้วย “ลีซอ” ธีรเทพ วิโนทัย “มุ้ย” ธีรศิลป์ แดงดา และ “โอ๊ต” ณัฐพร พันธุ์ฤทธิ์ มาเป็นพรีเซ็นเตอร์ให้กับ “มีโอ 125 ใหม่” พร้อมกับแคมเปญหนังโฆษณาชุดใหม่ เพื่อเป็นการสร้างแบรนด์ให้แข็งแกร่ง ตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค และสร้างเซอร์ไพรส์ให้กับวงการมอเตอร์ไซค์อย่างต่อเนื่อง

“มีโอ 125 ใหม่” นำเสนอด้วยลายกราฟิกใหม่ที่โดดเด่นถึง 2 แบบ มีให้เลือกเท่ก่อนใครทั้งล้อซี่ลวด และล้อแม็ก ถึง 3 รุ่น

รุ่น MIO GT (ล้อซี่ลวด) มี 2 สีให้เลือก
-  สีชมพู-ขาว-ดำ
- สีน้ำเงิน-เทา-ดำ
ราคาพิเศษช่วงแนะนำ 44,000 บาท (รวม VAT, ไม่รวมทะเบียน และ พ.ร.บ.)

รุ่น MIO RR (ล้อซี่ลวด) มี 3 สีให้เลือก
- สีเขียว-ดำ
- สีดำ-น้ำเงิน-เหลือง
- สีดำ-แดง-ขาว
ราคาพิเศษช่วงแนะนำ 44,000 บาท (รวม VAT, ไม่รวมทะเบียน และ พ.ร.บ.)

รุ่น MIO MX (ล้อแม็ก) มี 2 สีให้เลือก
- สีดำ-น้ำเงิน-เหลือง
- สีดำ-แดง-ขาว
ราคาพิเศษช่วงแนะนำ 46,000 บาท (รวม VAT, ไม่รวมทะเบียน และ พ.ร.บ.)

บริษัทฯ ได้เตรียมแผนส่งเสริมการขาย ซึ่งเป็นสิทธิพิเศษให้กับผู้ที่ซื้อรถจักรยานยนต์ยามาฮ่า มีโอ125 ใหม่ ที่โชว์รูมยามาฮ่าสแควร์ และร้านผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าทั่วประเทศ สำหรับผู้ที่ซื้อ  “มีโอ 125 ใหม่” ตั้งแต่วันนี้ถึง 31 มีนาคม 2553 รับฟรีทันที! หมวกกันน็อครุ่นพิเศษ (ลิมิเต็ด อิดิชั่น) ดีไซน์สปอร์ตเท่ เสริมลายเคฟล่า โดนใจวัยรุ่น มูลค่า 1,500 บาท

พร้อมกันนี้ บริษัทฯ ได้เตรียมแผนจัดกิจกรรมเดินสายเปิดตัว “มีโอ 125 ใหม่” อย่างยิ่งใหญ่ “MIO Local Launch 2010” ตามจังหวัดต่างๆ เพื่อให้ลูกค้าได้มีส่วนร่วมในกิจกรรมกันอย่างเต็มที่ เริ่มตั้งแต่วันที่ 27  กุมภาพันธ์ เป็นต้นไป ซึ่งคาดว่าจะมีลูกค้ากลุ่มเป้าหมายสนใจเข้าร่วมกิจกรรมเปิดตัวครั้งนี้อย่าง มากมาย

พบกับการเปลี่ยนโฉมใหม่ของยามาฮ่า “มีโอ 125 ใหม่” ได้ตั้งแต่วันนี้ สำหรับท่านที่สนใจสามารถชม สัมผัส ทดลองขับขี่ และเป็นเจ้าของยามาฮ่า “มีโอ 125 ใหม่” ที่โดดเด่นด้วยสมรรถนะที่เร้าใจได้ที่โชว์รูมรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าสแควร์ และร้านผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าทั่วประเทศ

เงื่อนไขโปรโมชั่น

• ลูกค้าที่ซื้อรถจักรยานยนต์ยามาฮ่ามีโอ 125 ใหม่ 1 คัน สามารถรับหมวกกันน็อคได้เพียง 1 ใบเท่านั้น
• สิทธิพิเศษนี้เฉพาะลูกค้าที่ซื้อรถจักรยานยนต์ยามาฮ่ามีโอ 125  ใหม่ ภายในระยะเวลาที่กำหนด
• ลูกค้ายังสามารถรับสิทธิ์ร่วมรายการส่งเสริมการขาย “ยามาฮ่า ฉลองยอดขายออโตเมติก 2 ล้านคัน”
ได้ตามปกติ
• สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมที่ ยามาฮ่า สแควร์ และร้านผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ ยามาฮ่าทั่วประเทศ
หรือ Yamaha Call Center 02-2639999

อ่านเพิ่มเติมได้ที่ http://www.yamaha-motor.co.th/News/View.aspx?ID=1147

BMW F800GS

ด้วยรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยว และงดงามของ BMW F800GS มอเตอร์ไซค์ที่เต็มไปด้วยความร้อนแรง  ที่ทางค่ายมอเตอร์ไซค์ยักษ์ใหญ่ปล่อยออกมา  ซึ่งรูปลักเหมือน รถวิบากในบ้านเราแต่ถ้าขึ้นชื่อว่า BMW แล้ว ก็ต้องแต่งให้ออกมาดูดี   ตามสไตค์ของ BMW….

]]> http://www.centermocyc.com/bmw-f800gs-review.html/feed 2 http://www.centermocyc.com/yamaha-%e0%b8%a2%e0%b8%ad%e0%b8%94%e0%b8%82%e0%b8%b2%e0%b8%a2%e0%b8%ad%e0%b8%ad%e0%b9%82%e0%b8%95%e0%b9%80%e0%b8%a1%e0%b8%95%e0%b8%b4%e0%b8%81-2-%e0%b8%a5%e0%b9%89%e0%b8%b2%e0%b8%99.html http://www.centermocyc.com/yamaha-%e0%b8%a2%e0%b8%ad%e0%b8%94%e0%b8%82%e0%b8%b2%e0%b8%a2%e0%b8%ad%e0%b8%ad%e0%b9%82%e0%b8%95%e0%b9%80%e0%b8%a1%e0%b8%95%e0%b8%b4%e0%b8%81-2-%e0%b8%a5%e0%b9%89%e0%b8%b2%e0%b8%99.html#comments Wed, 03 Feb 2010 16:40:46 +0000 admin http://www.centermocyc.com/?p=462

ยามาฮ่าตอกย้ำผู้นำ ออโตเมติกตัวจริง ส่งแคมเปญต้อนรับปีเสือ “ยามาฮ่าฉลองยอดขายออโตเมติก 2 ล้านคัน” ฉลองแชมป์ผู้นำออโตเมติกตัวจริง แจกลูกฟุตบอลทองคำ รวมมูลค่า 2 ล้านบาท แพ็กเกจทัวร์บอลระดับโลก และของรางวัลกว่า 4,000 รางวัล ตอบกลยุทธ์ Sport Marketing และต้อนรับกระแสบอลโลก 2010

นายประพันธ์ พลธนะวสิทธิ์ รอง กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด เปิดเผยถึง กลยุทธ์ทางการตลาดในครั้งนี้ว่า “นับตั้งแต่ปี 2545 ที่ยามาฮ่าได้เปิดตัว Switch Campaign พร้อมกับรถจักรยานยนต์ ยามาฮ่า นูโว ซึ่งเป็นรถเกียร์ออโตเมติกที่ถือเป็นการปฏิวัติวงการอุตสาหกรรมรถ จักรยานยนต์ในเมืองไทย และเป็นการสร้างเทรนด์ใหม่ให้กับลูกค้า ซึ่งได้รับกระแสตอบรับอย่างดี จนทำให้ยามาฮ่าได้เปิดตัวรถจักรยานยนต์เกียร์ออโตเมติกรุ่นต่างๆออกมาอย่าง ต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็น ยามาฮ่านูโว นูโวอีลิแกนซ์ มีโอ อะมอเร่ และ ฟีโน่ ซึ่งรถเกียร์ออโตเมติกของยามาฮ่า ได้ทำให้ส่วนแบ่งทางการตลาดของยามาฮ่าเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แม้ปีที่ผ่านมา ตลาดรถจักรยานยนต์จะตกลงกว่า 20% แต่ยามาฮ่าก็ยังสามารถสร้างยอดขายและทำให้ส่วนแบ่งทางการตลาดใน เพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 29% ซึ่งอยู่ในเกณฑ์ที่น่าพอใจอย่างยิ่งครับ”

“ดังนั้น เพื่อเป็นการขอบคุณลูกค้าทุกท่าน ทั้งยังเป็นการตอบโจทย์ Sport Marketing ซึ่ง เป็นกลยุทธ์ทางการตลาดของยามาฮ่าในปี 2553 และเพื่อเป็นการต้อนรับกระแสของฟุตบอลโลก ที่จะเกิดขึ้นช่วงกลางปี ซึ่งยามาฮ่าก็เป็นผู้สนับสนุนหลักการถ่ายทอดสดในประเทศไทย และยังเป็นผู้สนับสนุนการถ่ายทอดการแข่งขันฟุตบอล สโมสรยุโรป ฟุตบอลอังกฤษ รวมทั้งไทยพรีเมียร์ ลีก ที่ยามาฮ่าเป็นผู้สนับสนุนทีมเมืองทองฯ ยูไนเต็ด ด้วย ยามาฮ่าจึงได้จัดทำแคมเปญนี้ขึ้น เพื่อมอบโชคให้ทั้งลูกค้าที่ออกรถใหม่ในช่วงนี้ และลูกค้าเก่าที่ใช้ยามาฮ่าอยู่ในปัจจุบันด้วยครับ”

เพื่อเป็นการตอบแทนลูกค้าที่ให้ความไว้วางใจเลือกใช้ยามาฮ่า และเพื่อฉลองยอดขายรถจักรยานยนต์ออโตเมติกครบ 2,000,000 คัน ยามาฮ่าได้จัดทำรายการส่งเสริมการขาย “ยามาฮ่า ฉลองยอดขายออโตเมติก 2 ล้านคัน” เพื่อคืนกำไรให้กับลูกค้าทุกท่าน

อ่านต่อที่นี่เลย

แมทช์นี้ พลาดไม่ได้ เพื่อเหล่าสมาชิกยามาฮ่าคลับ ชาว Red Deva ผู้คลั่งไคล้พรีเมียร์ลีก
แค่ช้อปผ่านบัตรยามาฮ่าสมาร์ทเพิร์ส หรือบัตร 7-eleven value card ตั้งแต่ 100 บาทขึ้นไป ที่ ยามาฮ่าสแควร์ และโชว์รูมยามาฮ่าที่ร่วมรายการ ลุ้นเชียร์แดงเดือดคู่หยุดโลก แมนฯยู – ลิเวอร์พูล แบบชิดขอบสนาม 4 ที่นั่ง
และแมทช์ปิดท้ายฤดูกาล  แมนฯยู – สโต๊ค ซิตี้ อีก 3 ที่นั่ง พร้อมแพคเกจทัวร์อังกฤษ 5 วัน ฟรี รวม 7 รางวัล รวมมูลค่าล้านกว่าบาท

ไปมันส์ถึง  PREMIER LEAGUE ไปกับ ยามาฮ่า
เขียนชื่อ-ที่อยู่ ด้านหลังสลิปและส่งมาลุ้นเป็น 1 ใน 7 ผู้โชคดี ที่กล่องรับชิ้นส่วน ที่ ยามาฮ่าสแควร์ หรือส่งมาที่ตู้ ปณ.8 ที่ทำการไปรษณีย์บางเสาธง 10542 (1 ท่านต่อ 1 รางวัล มูลค่ารางวัลละ 215,500 บาท )
1 มกราคม – 28 กุมภาพันธ์ 2553

จับรายชื่อผู้โชคดีที่บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด จำนวน 2 ครั้ง
: ครั้งที่ 1 จำนวน 4 รางวัล จับชิ้นส่วนวันที่ 8 กุมภาพันธ์ 2553 ประกาศรายชื่อผู้โชคดีวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2553 ทาง

อ่านข้อมูลเพิ่มเติมได้จาก

เบียร์อาซาฮี ซูเปอร์ ดราย เอาใจคนไทยที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ไซส์จิ๋วคือ “ มอเตอร์ไซค์ มังกี้” โดยนำมารวมกิจกรรม Japanese Retro Bike ในงาน FUYUSHIMA BY ASAHI SUPER DRY เทศกาลเบียร์กลางสายลมหนาวสไตล์เกาะญี่ปุ่น ณ บริเวณลานศูนย์การค้าสยามดิสคัพเวอรี่ ระหว่างวันที่ 25 พ.ย.-2 ธ.ค. ศกนี้

มอเตอร์ไซค์ มังกี้ หรือ เจ้าลิงน้อยทรงเพรียว มีประวัติความเป็นมาที่น่าทึ่งที่แสดงให้เห็นถึงภูมิปัญญาและอัจฉริยะของชาว ญี่ปุ่นในการสร้างสรรค์ยนตกรรมที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ และมากด้วยประสิทธิภาพการขับขี่ที่ไม่น้อยหน้าซีกโลกตะวันตก

เรื่องราวของเจ้าลิงน้อยมังกี้เริ่มต้นในปีค.ศ. 1961 (พ.ศ. 2504) ในโรงงานผลิตมอเตอรไซค์ฮอนด้า ประเทศญี่ปุ่นโดย ที่พนักงานในโรงงานได้นำเครื่องยนต์และอุปกรณ์ต่าง ๆ ของมอเตอร์ไซค์ที่ผลิตอยู่ในสายการผลิตมาลองใส่ในตัวถังขนาดเล็กที่ทำขึ้นมา ใหม่เพื่อทำให้เป็นมอเตอร์ไซค์ขนาดจิ๋วย่อส่วนไว้ขับขี่ในยามว่าง หรือนำพาติดรถไปขับขี่พักผ่อนนอกสถานที่ได้ โดยนำเอาเครื่องยนต์ 4 จังหวะ ขนาด 50 ซีซี ,ไฟส่องทาง,ชุดคันเร่ง.มือเบรค จากฮอนด้าคันใหญ่มาใช้ ส่วนตัวโครงและชิ้นส่วนโลหะอื่น ๆ ใช้เศษโลหะที่เหลือจากการผลิตมอเตอร์ไซค์คันใหญ่มาทำ แล้วตกแต่งให้สวยงามโดยให้สีตัวโครงเป็นสีแดง ถังน้ำมันสีขาว ตัดกันอย่างลงตัว แล้วใส่ล้อจิ๋วขนาดเล็กเพียง 5 นิ้ว แล้วตั้งชื่อมอเตอร์ไซค์คันน้อยนี้ว่ารุ่น “แซด ร้อย” Z100 ในเวลานั้นยังไม่มีใครนึกถึงชื่ออื่น

Z100 ขับวิ่งเล่นครั้งแรกในสวนหย่อม ทามา เทค “Tama Tech” และก็เป็นที่ชื่นชอบของผู้ที่ได้ลองขับขี่ว่า ขี่สนุก ผู้ที่เห็นรูปร่างมอเตอร์ไซด์จิ๋วคันนี้แล้วจินตนาการได้เหมือนกันว่า เหมือนกับลิงผอมตัวยาว ๆ ที่แฝงไว้ด้วยความซุกซน จน มอเตอร์ไซด์จิ๋วคันนี้ถูกเรียกชื่อติดปากและรู้จักกันภายในอย่างไม่เป็นทาง การว่า “มังกี้” ที่ดูยังไงก็เหมือน “ของเล่น” มากกว่าเป็นมอเตอร์ไซค์

ต้นปี 1923 ข่าวการสร้าง รถจักรยานยนต์โมเดลใหม่ที่ใช้เครื่องยนต์แบบ SV ความจุ 21 ลูกบาศก์นิ้ว…หลุดมาเข้าหู!!! Harley-Davidson คู่แข่งคนสำคัญต้องหาทางป้องกัน!!!… 1925 Indian คลอด Prince ผลงานการสร้างสรรค์ ระดับมาสเตอร์พีซของ Charles Franklin เจ้าเก่าที่ฝากผลงานระดับหัวกะทิไว้กับ Scout และ Chief แน่นอน Indian SV Prince เปิดตัวได้อย่างสง่างาม แถมยังได้ราคาจากลูกค้า “มะกัน” ได้อยู่มิใช่น้อย

เพราะเตรียมการรับมือมาดีพอสมควร Harley-Davidson ต้องกลับมาสนใจเครื่องยนต์แบบซิง เกิลขนาดเล็กของโรงงานอีกครั้ง ทว่า Harley-Davidson มองมันกว้างไกลมากกว่าที่จะผลิตขาย เฉพาะในอเมริกา นี่คือรถเวอร์ชั่นส่งออกไลน์แรก แบบ SV ความจุ 346 ซี.ซี. ที่ออกตามคู่แข่งในปลาย ปีเดียวกันนั่นเอง…Model A “รถโรดสเตอร์” บล็อกแรกมาบนโครงสร้างเฟรมแบบท่อกลมที่เชื่อม ประสานมาอย่างแข็งแรง มันมีช่วงหน้าแบบสปริงเกอร์ ที่วางอยู่บนล้อขนาด 20 นิ้ว ด้วยท่อไอเสียทรง กระบอกตรงๆ กลวงๆ มันเลยมีชื่อเล่นที่ติดหูว่า “Peashooter” (หลอดเป่าถั่วเขียวที่เด็กๆ เล่นกัน) เครื่องยนต์ SV Single รุ่นแรกนี้ไม่มีเบรกหน้า และเลือกใช้ระบบจุดระเบิดแบบแมกนีโต

เพราะมองไกล รถที่ผลิตควบคู่ในไลน์ผลิตเดียวกันก็เผยให้เห็นเป็นทางเลือก โครงสร้าง/ เครื่องยนต์ ยังคงเป็นอานิสงส์จากครอบครัว Model B ยังคงไม่มีเบรกหน้า แต่มันปรับเปลี่ยนชุดของ ระบบไฟจากแมกนีโตมาเป็นแบตเตอรี่และคอยล์จุดระเบิด เครื่องยนต์ SV บล็อกนี้มีพละกำลังไม่สูง มากนักเพียง 8 แรงม้า ทว่า ด้วยน้ำหนักตัวที่เบาเพียง 119 กก. (263 ปอนด์) กับการใช้งานทั่วไปที่ไม่ หนักหน่วงอะไรมากนัก กับย่านความเร็วสูงสุดที่ 88 กม./ชม. (55 ไมล์/ชม.) จึงพอรับมือไหว มันคล่อง ตัว แถมยังประหยัดอีกด้วย เรียกว่า เครื่องยนต์ทั้ง model A/ B นั้นสามารถสร้างยอดขายไปทั่วโลก… แค่ปีเดียว…มากถึง 7,000 คัน ทีเดียว

นอกเหนือจากโมเดลรุ่นมาตรฐาน model B Racer ยังคงได้ รับการอัพเกรดเพื่อการแข่งขัน จากเครื่องยนต์ขนาดเล็ก 8 แรงม้า โรงงานสร้างสรรค์มันให้แรงขึ้นเป็น 12 แรงม้า ทว่า ก็ต้องปรับเปลี่ยนระบบของเครื่องยนต์จากเดิมที่เป็นระบบ SV มาเป็น OHV (สปริง เปลือย) เพื่อความเหมาะสม “รถแข่งเดิร์ทแทร็ก” คันใหม่ของโรงงานมาบนโครงสร้างหน้าแข็ง/หลัง แข็ง มันไม่มีเบรกทั้งหน้า/หลัง ไม่ต้องมีการปรับเปลี่ยนเกียร์ และเลือกใช้ล้อขนาด 26 นิ้ว (66 ซม.) เรียกว่า “บิดอย่างเดียว” มันเป็นเรื่องของความ “ใจถึง” ของนักแข่ง กับ “ความเร็ว” ของเครื่องยนต์เท่า นั้น และถือว่าประสบความสำเร็จอยู่พอสมควร

ไลน์ผลิตสำหรับเครื่องยนต์แบบ SV ซิงเกิลของ Harley-Davidson ยังไม่หยุดการพัฒนา 1929 โรงงานอัพเกรดเครื่องยนต์จาก 21 เป็น 30.5 นิ้ว (500 ซี.ซี.) เสื้อสูบ/ฝาสูบ ได้รับการพัฒนาใหม่ แต่ยัง คงเป็นอานิสงส์จากโครงสร้างต้นแบบ กระนั้นด้วยเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้น “เบรกหน้า” จึงได้รับการติดตั้ง เป็นครั้งแรก และเพื่อความสวยงามที่เข้ากัน บังโคลนหน้าที่ดูหนาขึ้น (เพิ่มปีกข้าง) คืองานออกแบบใหม่ ที่ใส่ให้ไป พร้อมกับชื่อรุ่นเก๋ๆ ว่า model C

รถรุ่นใหม่ที่ดูบึกบึนขึ้น…แต่…กลับวางขายในราคาที่สูงกว่า รุ่น 350 ซี.ซี. เพียง 10 ดอลลาร์ เท่านั้น…เหมือนจะ “รุ่ง” แต่กลับ “ร่วง” ตลาดเปลี่ยนทิศทาง รถเครื่อง ยนต์แบบ V-Twin ทั้ง SV/OHV กลับมาได้รับความนิยมอีกครั้ง…แน่นอน…ทีมผู้บริหารต้องปรับตัว หัน มาทุ่มการผลิตสำหรับรถบล็อกใหม่ที่สดใสกว่า เครื่องยนต์ SV สูบเดียวต้องถูกตอน…สุดท้าย…ก็ต้อง ระเห็จออกจากไลน์ผลิตในปี 1934

ขอบคุณข้อมูลจาก www.motorcyc.in.th

การแสดงควบคุมรถ มอเตอร์ไซค์  Kawasaki KSR มีการโชว์หลายรูปแบบในการแข่งขันครั้ง… โดยใช้ KSR